General Motors weitet seine kontroverse Entscheidung gegen CarPlay aus und streicht die iPhone-Integration künftig aus allen Fahrzeugen – auch aus Verbrennern. Das bestätigte GM-Chefin Mary Barra in einem Interview mit The Verge.
- GM streicht CarPlay schrittweise aus allen neuen Fahrzeugmodellen, auch aus Verbrennern.
- GM-Produktchef vergleicht die Entscheidung mit Steve Jobs’ Philosophie beim Entfernen von Diskettenlaufwerken.
- Ab 2028 führt GM ein zentralisiertes Computing-System für alle Marken ein.
GM streicht CarPlay aus dem gesamten Fahrzeugportfolio
Ursprünglich hatte der Automobilriese 2023 angekündigt, CarPlay nur aus den neuen Elektrofahrzeugen zu entfernen. Nun plant General Motors, die Apple-Integration schrittweise aus allen neuen Modellen zu tilgen, sobald diese ein größeres Update erhalten. „Wenn Sie sich anschauen, dass wir über 40 Modelle in unserem Portfolio haben, aktualisieren Sie nicht einfach alle auf einmal“, erklärt Barra. „Mit jedem neuen Fahrzeug und jeder größeren Fahrzeugeinführung werden Sie uns dabei konsistent sehen.“
Auf die direkte Frage, ob Käuferinnen und Käufer erwarten sollten, dass neue Benziner keine „Smartphone-Projektion“ für CarPlay oder Android Auto unterstützen werden, antwortete Barra eindeutig: „Ich denke, das ist die richtige Erwartung. Ja.“
GM vergleicht CarPlay-Verzicht mit Steve Jobs’ Philosophie
GM-Produktchef Sterling Anderson verteidigt die Entscheidung mit einem überraschenden Vergleich zu Apples Gründer Steve Jobs. „Ehrlich gesagt ist es ein sehr Jobscher Ansatz“, so Anderson. „Die Entfernung des Laufwerks – niemand mochte das, alle in den Foren und auf Facebook haben sich beschwert, aber er sagte: 'Leute, Flash-Speicher ist wirklich die Zukunft. Steigt ein, ihr werdet es sehen.' Das ist es, was wir hier sagen – genau das sagen wir.“
CarPlay ist Apples System zur Integration des iPhones in Fahrzeuge. Es ermöglicht die Nutzung von iPhone-Apps wie Karten, Musik oder Nachrichten über das Infotainment-Display des Autos. Die Bedienung erfolgt über Touchscreen, Sprachsteuerung oder Fahrzeugbedienelemente.
Anderson behauptet, GMs hauseigene Infotainment-Lösung biete eine „viel immersivere Umgebung“ und könne „so viel mehr Dinge“ als CarPlay. Das Unternehmen argumentiert, dass der Verzicht auf CarPlay direktere Integrationen und Informationen ermöglicht, die besonders für Elektrofahrzeuge wichtig seien.
Neues zentralisiertes Computing-System ab 2028
Ab dem Cadillac Escalade IQ 2028 führt GM ein zentralisiertes Fahrzeugcomputer-System ein, das die Art und Weise revolutionieren soll, wie GM-Fahrzeuge gebaut werden und wie sie über die Zeit aktualisiert werden können. Die Software soll im gesamten Portfolio geteilt werden, einschließlich aller Elektro- und Benzinfahrzeuge der Marken GMC, Chevrolet, Buick und Cadillac.
Die Entscheidung von GM steht im krassen Gegensatz zur breiten Akzeptanz von CarPlay in der Automobilindustrie. Apple gibt an, dass 98 Prozent der neuen US-Fahrzeuge CarPlay unterstützen und Fahrerinnen und Fahrer es täglich über 600 Millionen Mal nutzen. Während GM auf sein eigenes System setzt, haben andere Hersteller wie Ford betont, dass CarPlay für ihre Kundschaft unverzichtbar sei.
Die Entscheidung dürfte bei iPhone-Nutzenden auf Unverständnis stoßen, da CarPlay für viele ein wichtiges Kaufkriterium darstellt. GM riskiert damit, potenzielle Kundinnen und Kunden an die Konkurrenz zu verlieren, die weiterhin auf die beliebte Apple-Integration setzt.
Diskutiere mit!
Hier kannst du den Artikel "GM streicht CarPlay aus allen Fahrzeugen – auch aus Verbrennern" kommentieren. Melde dich einfach mit deinem maclife.de-Account an oder fülle die unten stehenden Felder aus.
Ich frage mich, ob sie dass nicht irgendwann bereuen könnten. Wenn die konkurenz dieses Natlose übergehen vom Smartphone, Mac usw. ermöglicht werden sicher so einige beim nächsten Autokauf die Fahrzeuge kaufen die das bieten.
GM hat schon so viel falsch gemacht, sei es mit Opel, sei es Opel zu verbieten außerhalb von DE relevant vertreten zu sein usw. Da kommt es darauf auch nicht mehr an
also… GM hat schon so viele zweifelhafte Managemententscheidungen getroffen… zB Opel an die Wand gefahren (dieses stümperhafte Kunststück muss man erst einmal zustande bringen).. überwiegend irgendwiewie vom sehr hohen Ross herab wirkend….
Für mich ist das eine an Präpotenz gegenüber iPhone Usern schwer zu überbietende Art und Weise….
Nur: GM dürfte nicht der einzige KFZ Anbieter auf diesem Planeten sein.
Eines ist fix: ich würde mir 2025 niemals ein Fahrzeug kaufen welches CarPlay nicht unterstützt.
GM ist ja bekannt dafür, der innovativste und fortschrittlichste Automobilhersteller zu sein. Insofern haben sie bestimmt recht
wenn ein Neuwagen kein CarPlay hat, dann kaufe ich ihn erst gar nicht
so ist es
Ganz genau!
Bei einem Elektroauto bin ich auf die tiefe Integration von Antrieb, Akku, Ladeplanung inkl. Akkuladevorkonfektionierung und Navigation angewiesen. Das funktioniert mit Apple CarPlay nicht. Eventuell würde CarPlay Ultra das leisten, aber verständlicherweise wollen sich die Automobilhersteller bei Ihrer Systemsoftware nicht völlig von Apple abhängig machen.
So gern ich Apple CarPlay bei meinem letzten Benziner schon angesichts der halbgaren Systemsoftware von KIA damals genutzt habe, so wenig kann ich CarPlay in meinem Elektroauto gebrauchen und vermisse es auch nicht. Apple Music läuft völlig nahtlos auf meinen Apple Geräten und im Auto. Navigationen kann ich auf dem iPhone starten und auf das Auto übertragen. Mit der gut funktionierenden Sprachsteuerung des Fahrzeugs kann ich Telefongespräche auf dem iPhone initiieren und über die Freisprechanlage führen. CarPlay vermisse ich nicht.
Mein Fazit: Apple CarPlay ist vielleicht bei Benzinern attraktiv, wenn die Systemsoftware des Autoherstellers nicht gut und nicht integriert genug ist. Oder vielleicht noch im Leihwagen, wenn ich schnell meine gewohnte Umgebung auf den Bildschirm engen will. Ansonsten fahre ich mit der Systemsoftware des Autos besser.